Одним из наиболее распространённых способов (с 1988 года) восстановления деталей под номинальный размер или обеспечения целостности детали является электродуговая сварка-наплавка.
Основоположниками этих способов сварки-наплавки являются русские и советские учёные Н.Г. Славянов и Е.О. Патон.
На протяжении многих лет компания Плазма-плюс оказывает услуги по восстановлению изношенных деталей наплавкой для различных производственных предприятий на всей территории Российской Федерации.
Восстановление и ремонт деталей распространилось на все отрасли — от коммунальной до авиакосмической.
Ø восстановление посадочных мест под подшипники >>> фото
Ø наплавка плунжеров гидропрессов >>> фото
Ø наплавка валков прокатки труб >>> фото
Ø Наплавка коленчатых валов >>> фото
Ø наплавка крановых колёс >>> фото
Ø наплавка валов >>> фото
Ø ремонт штоков >>> фото
В зависимости от применяемого оборудования и материалов можно обеспечить один из способов сварки-наплавки: вибрирующим электродом (вибродуговая); горение дуги в среде защитного газа ФОГОН (Заменитель углекислоты); наплавка под слоем флюса; наплавка самозащитной порошковой проволокой и др.
Наиболее эффективным с практической точки, является наплавка с помощью установок УД - 209, УД - 209 М и У-653, которые имеются в наличии нашей компании.
НАПЛАВКА ПОРОШКОВОЙ ПРОВОЛОКОЙ В НАПЛАВОЧНОЙ УСТАНОВКЕ
 |
 |
Максимально восстанавливаемые размеры деталей: Ø = 2500мм, L = 10000мм, ширина и высота наплавляемого слоя - НЕОГРАНИЧЕНА.
Сварка-наплавка детали в закрытой (защищённой) зоне позволяет избежать таких негативных последствий как: окисление жидкой ванны с составляющим газом атмосферы; образование окалины; выгорание легирующих элементов и т.д. Ежегодно в мире из-за коррозии и поверхностного износа 90% деталей машин выходит из строя. Что еще хуже – ремонт требует остановки производства, простой оборудования, монтажные/демонтажные работы стоят во много раз больше самой детали.
Часто приходится менять деталь, весящую центнеры, из-за износа шейки или посадочного места глубиной несколько миллиметров. Из-за удорожания техники и запасных частей к ней и резкого снижения покупательной способности, восстановление изношенных деталей и поверхностей методом наплавки является самым доступным способом поддержания парка машин и промышленного оборудования в работоспособном состоянии. Восстановление геометрии деталей методами высокоскоростного, газопламенного, плазменного напыления, наплавки порошковыми проволоками, позволяет вернуть деталь в работу в максимально короткие сроки. У нас есть опыт работы и положительные отзывы от предприятий всех отраслей промышленности.
Мы предлагаем полный цикл восстановления и ремонта, включая полировку и суперфиниш.